Audi SkySphere concept is a shape(AUDI from the Future!)

Audi SkySphere concept is a shape-shifting electric luxury roadster https://youtu.be/r92EKBAsIPc It can change the length of its wheelbase at the push of a button Audio by: mixkit-raising-me-higher-34 Ronan Glon Audi has introduced the first of three futuristic concept cars it created to showcase the technology and design cues it will incorporate into its range in the coming years. Called SkySphere, the first concept is a luxurious electric roadster with a wheelbase that can be modified by the driver and a handful of clever heritage-laced styling cues. Designed digitally in Malibu, California, the SkySphere stretches about 204 inches long and 78 inches wide, dimensions that make it about an inch shorter and six inches wider than the Horch 853. What's a Horch? Glad you asked: It's one of the brands that merged to form Auto Union, which later became Audi, and it stood proud as one of Germany's most prestigious automakers during the 1930s. It was widely celebrated as Mercedes-Benz's only true German rival. It's this spirit and positioning that designers wanted to recapture when they drew the SkySphere. Going full retro, Volkswagen New Beetle-style, was out of the question, and the SkySphere looks like it belongs in a science fiction movie. LED technology creates a new interpretation of Audi's familiar Singleframe grille. And yet, there are a number of retro touches concealed in the design. For example, the shape of the 23-inch wheels was inspired by the wire wheels fitted to the 853. It's functional, too, because each group of spokes channels cooling air to the regenerative braking system that helps increase driving range. Suicide doors forge another link to the past. Here is Audi's curveball: The SkySphere's wheelbase can be adjusted by nearly 10 inches. Engineers developed a system that consists of body and frame components designed to slide into each other to give the driver the option of choosing a short- or a long-wheelbase car. Selecting a driving mode named Sport locks in the short wheelbase and takes advantage of the rear-wheel steering system to deliver sharp, nimble handling. Dialing in the Grand Touring mode increases the space between the axles to clear up a generous amount of room for the occupants. When this profile is selected, the steering wheel and the pedals disappear into the dashboard as Level 4 autonomous technology drives the car. The two passengers are free to read a book, take in the scenery or work on the go. Power is provided by an electric motor mounted over the rear axle. It zaps the rear wheels with 623 horsepower and 553 pound-feet of torque by drawing electricity from a lithium-ion battery pack. That's enough for a four-second sprint from 0-60 mph, according to Audi. The company adds that the concept weighs about 4,000 pounds, and that around 60% of the mass is located on the rear axle thanks to a two-part battery pack. Around 70% of the cells are stuffed in the space between the seats and the rear axle, while the rest are integrated between the seats. The interior is just as futuristic as the exterior, it's dominated by screens and touch-sensitive surfaces, but it doesn't look out of reach. This is the direction the car industry is going in: more digital, more entertainment and more connectivity. "We're transforming the car into an experience device thanks to digitalization," Audi explained to Autoblog. That doesn't mean the SkySphere will replace the R8 at the top of the the company's range, however. "We'll see a lot [of the SkySphere], but not in that form. It will be a lot of elements, this is really showing us Audi's upcoming design language. You can imagine elements like the front, or maybe the way we work on the surfaces, that we get into production," Gael Buzyn, the director of Audi's Malibu design studio, told Autoblog. Audi will unveil the SkySphere on August 13, 2021, on the Pebble Beach golf course in California. Looking ahead, the next two concepts in the series are called GrandSphere and UrbanSphere, respectively. The first looks like a limousine-like sedan with unusual proportions and a living room-like cabin; it will make its public debut at the 2021 edition of the Munich auto show that opens its doors on September 7. The second is a taller model that seemingly blurs the line between a minivan and a crossover. It will be presented in Shanghai, China, at some point in 2022. Konsep Audi SkySphere adalah roadster mewah elektrik yang berubah bentuk Itu dapat mengubah panjang jarak sumbu rodanya dengan menekan sebuah tombol Audi telah memperkenalkan yang pertama dari tiga mobil konsep futuristik yang dibuatnya untuk memamerkan teknologi dan isyarat desain yang akan dimasukkan ke dalam jajarannya di tahun-tahun mendatang. Disebut SkySphere, konsep pertama adalah roadster listrik mewah dengan jarak sumbu roda yang dapat dimodifikasi oleh pengemudi dan beberapa petunjuk gaya yang dipadukan dengan warisan. Dirancang secara digital di Malibu, California, SkySphere memiliki panjang sekitar 204 inci dan lebar 78 inci, dimensi yang membuatnya sekitar satu inci lebih pendek dan enam inci lebih lebar dari Horch 853. Apa itu Horch? Senang Anda bertanya: Ini adalah salah satu merek yang bergabung untuk membentuk Auto Union, yang kemudian menjadi Audi, dan berdiri dengan bangga sebagai salah satu pembuat mobil paling bergengsi di Jerman selama tahun 1930-an. Itu secara luas dirayakan sebagai satu-satunya saingan Jerman sejati Mercedes-Benz. Semangat dan posisi inilah yang ingin ditangkap kembali oleh para desainer saat mereka menggambar SkySphere. Menjadi retro penuh, gaya Volkswagen New Beetle, tidak mungkin, dan SkySphere sepertinya termasuk dalam film fiksi ilmiah. Teknologi LED menciptakan interpretasi baru dari kisi-kisi Singleframe Audi yang familiar. Namun, ada sejumlah sentuhan retro yang tersembunyi dalam desainnya. Misalnya, bentuk roda 23 inci terinspirasi oleh roda kawat yang dipasang pada 853. Ini juga fungsional, karena setiap kelompok jari-jari menyalurkan udara ke sistem pengereman regeneratif yang membantu meningkatkan jangkauan mengemudi. Pintu bunuh diri menempa tautan lain ke masa lalu. Berikut adalah curveball Audi: Jarak sumbu roda SkySphere dapat disesuaikan hampir 10 inci. Insinyur mengembangkan sistem yang terdiri dari komponen bodi dan rangka yang dirancang untuk saling bergeser untuk memberi pengemudi pilihan memilih mobil dengan jarak sumbu roda pendek atau panjang. Memilih mode mengemudi bernama Sport mengunci jarak sumbu roda pendek dan memanfaatkan sistem kemudi roda belakang untuk menghasilkan penanganan yang tajam dan gesit. Memanggil dalam mode Grand Touring menambah ruang di antara gandar untuk mengosongkan banyak ruang bagi penumpang. Saat profil ini dipilih, roda kemudi dan pedal menghilang ke dalam dasbor saat teknologi otonom Level 4 menggerakkan mobil. Kedua penumpang bebas membaca buku, menikmati pemandangan atau bekerja di perjalanan. Tenaga disediakan oleh motor listrik yang dipasang di poros belakang. Ini zaps roda belakang dengan 623 tenaga kuda dan 553 pon-kaki torsi dengan menarik listrik dari baterai lithium-ion. Itu cukup untuk sprint empat detik dari 0-60 mph, menurut Audi. Perusahaan menambahkan bahwa konsep tersebut memiliki berat sekitar 4.000 pon, dan sekitar 60% dari massa terletak di gandar belakang berkat paket baterai dua bagian. Sekitar 70% sel diisi di ruang antara kursi dan gandar belakang, sementara sisanya terintegrasi di antara kursi. Interiornya sama futuristik dengan eksteriornya, didominasi oleh layar dan permukaan yang peka terhadap sentuhan, tetapi tidak terlihat di luar jangkauan. Ini adalah arah yang akan dituju industri mobil: lebih banyak digital, lebih banyak hiburan, dan lebih banyak konektivitas. "Kami mengubah mobil menjadi perangkat pengalaman berkat digitalisasi," jelas Audi kepada Autoblog. Namun, itu tidak berarti SkySphere akan menggantikan R8 di jajaran teratas perusahaan. “Kami akan melihat banyak [dari SkySphere], tetapi tidak dalam bentuk itu. Ini akan menjadi banyak elemen, ini benar-benar menunjukkan kepada kami bahasa desain Audi yang akan datang. Anda dapat membayangkan elemen seperti bagian depan, atau mungkin cara kami bekerja di permukaan, yang akan kami produksi," kata Gael Buzyn, direktur studio desain Malibu Audi, kepada Autoblog. Audi akan mengungkap SkySphere pada 13 Agustus 2021, di lapangan golf Pebble Beach di California. Ke depan, dua konsep berikutnya dalam seri ini masing-masing disebut GrandSphere dan UrbanSphere. Yang pertama terlihat seperti sedan seperti limusin dengan proporsi yang tidak biasa dan kabin seperti ruang tamu; itu akan membuat debut publiknya di pameran mobil Munich edisi 2021 yang dibuka pada 7 September. Yang kedua adalah model yang lebih tinggi yang tampaknya mengaburkan batas antara minivan dan crossover. Ini akan disajikan di Shanghai, Cina, di beberapa titik pada tahun 2022. Audi's new Tesla Roadster... it can change shape!?! The Audi skysphere concept: freedom in motion Inspired to shape the future | Henrik Wenders & Marc Lichte Audi Skysphere Concept: First Look (Up-Close Details) 12 New Electric Cars Coming In 2021 AUDI from the Future! A Celebration of Progress: the Audi skysphere concept unveiled #Audi'snewTesla Roadster...itcanchangeshape!?! #TheAudiskysphereconcept:freedominmotion #Inspiredtoshapethefuture|HenrikWenders&MarcLichte #AudiSkysphereConcept:FirstLook(Up-CloseDetails) #12New ElectricCarsComingIn2021 #AUDIfromtheFuture! #ACelebrationofProgress:theAudiskysphereconceptunveiled